SÃO CARLOS/SP - A EcoNoroeste que segundo o Diário Oficial do Estado de São Paulo, quatro novos equipamentos começaram a trabalhar na última sexta-feira (17/01). Já na nesta segunda-feira (20/01), passarão a funcionar outros 16 novos radares.

Radares em operação desde 17 de janeiro de 2025

Rodovia Washington Luís (SP-310):

●                    Quilômetro 434+600m, pista norte, sentido capital-interior, em São José do Rio Preto (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 90km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

●                    Quilômetro 438+160m, pista norte, sentido capital-interior, em São José do Rio Preto (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 90km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

●                    Quilômetro 446+000m, pista norte, sentido capital-interior, em Mirassol (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 90km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326):

●                    Quilômetro 363+510m, pista norte, sentido capital-interior, em Taquaral (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

Radares em operação a partir de 20 de janeiro de 2025

Rodovia Washington Luís (SP-310):

●                    Quilômetro 240+400m, pista norte, sentido capital-interior, em São Carlos (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 90km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

●                    Quilômetro 271+550m, pista norte, sentido capital-interior, em Araraquara (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

●                    Quilômetro 319+900m, pista sul, sentido interior-capital, em Matão (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

●                    Quilômetro 390+290m, pista norte, sentido capital-interior, em Catanduva (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

●                    Quilômetro 426+850m, pista norte, sentido interior-capital, em Cedral (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326):

●                    Quilômetro 328+000m, pista norte, sentido capital-interior, em Guariba (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

●                    Quilômetro 343+960m, pista norte, sentido capital-interior, em Jaboticabal (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

●                    Quilômetro 351+900m, pista norte, sentido capital-interior, em Jaboticabal (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil (SP-333).

●                    Quilômetro 104+540m, pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Jaboticabal (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

●                    Quilômetro 118+240m, pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Jaboticabal (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

●                    Quilômetro 118+800m, pista leste, sentido Borborema-Ribeirão Preto, em Jaboticabal (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

●                    Quilômetro 122+650m, pista leste, sentido Borborema-Ribeirão Preto, em Jaboticabal (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 110km/h para veículos leves e 90km/h para pesados.

●                    Quilômetro 145+200m, pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Taquaritinga (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 100km/h para veículos leves e 80km/h para pesados.

●                    Quilômetro 147+800m, pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Taquaritinga (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 100km/h para veículos leves e 80km/h para pesados.

●                    Quilômetro 150+300m, pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Taquaritinga (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 100km/h para veículos leves e 80km/h para pesados.

●                    Quilômetro 173+320m, pista oeste, sentido Ribeirão Preto-Borborema, em Itápolis (SP).

-           Velocidade máxima permitida: 100km/h para veículos leves e 80km/h para pesados.

Novos radares

Esses novos radares fazem parte dos 45 equipamentos que serão instalados no trecho da EcoNoroeste. A ação integra o contrato de concessão assinado pela empresa com o Governo do Estado de São Paulo. O projeto prevê um a cada 10 quilômetros de estrada, passando por 17 cidades: São Carlos, Araraquara, Matão, Pindorama, Catanduva, Catiguá, Uchoa, Cedral, São José do Rio Preto, Mirassol, Guariba, Jaboticabal, Bebedouro, Sertãozinho, Barrinha, Taquaritinga e Itápolis.

Os locais de instalação levantados e indicados pela EcoNoroeste, a partir de um mapeamento das áreas com índice de maior gravidade e fatalidade, foram previamente aprovados pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP) e pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP).

As operações estão sendo liberadas de acordo com as homologações do DER-SP e publicações no Diário Oficial. Os radares são mantidos e operados pela concessionária, em cumprimento à obrigação estabelecida pelo contrato de concessão. O DER-SP é responsável pelo processamento dos registros e pela aplicação e cobrança das multas por excesso de velocidade.

Os equipamentos representam mais um item importante para aumentar a segurança e diminuir os acidentes nas rodovias sob responsabilidade da EcoNoroeste. Dados da concessionária mostram que em 2024 houve uma redução de 29% na gravidade e 19% na fatalidade das ocorrências. Só no último trimestre de 2024, foi registrada uma diminuição de 57% de acidentes fatais nos trechos da empresa.

Para cada novo radar, a EcoNoroeste faz prévia e ampla divulgação, utilizando placas, faixas e Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs), alertando os usuários para o início da operação. A relação dos novos equipamentos poderá ser conferida nas redes sociais da concessionária.

Restauração da estrutura é mais uma etapa no cronograma de recuperação do trecho entre Torrinha e Santa Maria da Serra

TORRINHA/SP - Equipes da Concessionária Eixo SP seguem em ritmo intenso de trabalho para a recomposição do trecho de serra da SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros, entre Torrinha e Santa Maria da Serra. Após a retirada de 5,2 mil toneladas de detritos acumulados na via, a Concessionária iniciou os serviços de reconstrução da estrutura do pavimento.

Dezenas de profissionais e máquinas estão empenhados, neste momento, na remoção da camada danificada do pavimento e na restauração da base que receberá o asfalto novo. De acordo com estimativa do superintendente de Obras da Eixo SP, José Geraldo de Andrade, caso o tempo colabore, o tráfego no trecho poderá ser restabelecido de forma parcial até a primeira quinzena de fevereiro.

Além da reconstrução da estrutura do pavimento, as equipes da Concessionária trabalham também na desobstrução e limpeza da drenagem profunda, na restauração das canaletas utilizadas para drenagem superficial, e na implantação de barreiras de concreto lateral, para proporcionar uma segurança maior aos usuários.

A interdição ocorre do km 225 ao km 245 da SP 304, no trecho de serra entre Torrinha e Santa Maria da Serra, em razão do deslizamento de terra provocado pelas chuvas intensas do dia 21 de dezembro. Enquanto o tráfego no local permanece fechado, os motoristas têm como alternativa as seguintes opções:

- O acesso a Torrinha poderá ser feito pela SP 304 – Rodovia Deputado Amauri Barroso de Souza (Jaú – Torrinha) e pela SP 197 – Rodovia Doutor Américo Piva (Brotas – Torrinha), cujo acesso se dá pela SP 225 – Rodovia Engenheiro Paulo Nilo Romano (Jaú – Itirapina).

- Já o acesso a Santa Maria da Serra poderá ser feito pela SP 191 (Rio Claro – São Pedro) seguindo pela SP 304 – Rodovia Geraldo de Barros (São Pedro – Santa Maria da Serra). A outra alternativa é a SP 191 (São Manuel – Santa Maria da Serra).

Os pontos seguem sinalizados para orientação dos usuários.  

Novo canal de atendimento facilita acesso a serviços da Concessionária

ITIRAPINA/SP - O acesso aos serviços da Eixo SP Concessionária de Rodovias agora também está disponível via Whatsapp. A solicitação de informações é simples, basta acionar o canal de atendimento pelo 0800 170 8998.

A linha permite solicitar pelo aplicativo de mensagens pedido de ajuda, tirar dúvidas sobre pedágio, obter informações sobre pontos ativos de obras e condições de tráfego; ou acionar a ouvidoria.

É condição para acionar o serviço pelo Whatsapp que o motorista esteja parado em local seguro. A nova ferramenta foi liberada a partir de ofício encaminhado pela presidência da Eixo SP ao Departamento de Operações da ARTESP – Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo.

Inicialmente, a solicitação de atendimento via Whatsapp é acionada via chatbot. As mensagens automatizadas passam por análise de um atendente que irá priorizar as situações de emergência.

A nova ferramenta pode ser acionada sem custo adicional de uso de dados do dispositivo móvel do usuário. A Eixo SP oferece acesso gratuito à internet em todo o seu trecho de cobertura. Basta acessar o sinal disponível e fazer o cadastro para a liberação da conexão. O sinal é liberado por um período de 30 minutos por dia.

Rodovia teve trechos destruídos por fortes chuvas em dezembro, entre Torrinha e Santa Maria da Serra

SANTA MARIA DA SERRA/SP - Os trabalhos de recomposição da SP 304 – Rodovia Geraldo de Barros, no trecho de Santa Maria da Serra, avançam com a retirada de material acumulado na via e já há previsão de início dos trabalhos de recomposição de pavimento para esta semana. A rodovia segue bloqueada por conta da chuva torrencial que destruiu parte da estrutura no dia 21 de dezembro.

De acordo com o superintendente de Obras da Eixo SP Concessionária de Rodovias, José Geraldo de Andrade, a limpeza mais pesada foi concluída, com a remoção de 4,8 mil toneladas de detritos entre terra, pedras, restos de árvores e outros materiais.

“Conseguimos a partir desta limpeza iniciar a reconstrução da drenagem superficial, limpeza interna dos bueiros, corte de árvores e correção de taludes. A equipe de engenharia da Eixo SP segue trabalhando também no projeto de contenção dos taludes e encostas do trecho interditado. Com essa intensa mobilização, a concessionária deverá divulgar nos próximos dias o cronograma com os prazos para a liberação total da via”, detalha.

A chuva na região ainda compromete o cronograma. Mais de 50 colaboradores atuam diariamente em diversas frentes operacionais com auxílio de dezenas de equipamentos e de veículos entre escavadeiras, retroescavadeiras, minicarregadeiras e caminhões basculantes para que a recuperação do trecho e o restabelecimento do tráfego de veículos no local ocorram o mais rápido possível e com absoluta segurança.

A interdição ocorre do km 225 ao km 245 da SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros. Os trabalhos realizados pela Eixo SP contam com o apoio das prefeituras de Torrinha e Santa Maria da Serra. Enquanto o tráfego no local não é restabelecido, os motoristas têm como alternativa de acesso aos dois municípios as seguintes rotas:

- O acesso a Torrinha poderá ser feito pela SP 304 – Rodovia Deputado Amauri Barroso de Souza (Jaú – Torrinha) e pela SP 197 – Rodovia Doutor Américo Piva (Brotas – Torrinha), cujo acesso se dá pela SP 225 – Rodovia Engenheiro Paulo Nilo Romano (Jaú – Itirapina).

- Já o acesso a Santa Maria da Serra poderá ser feito pela SP 191 (Rio Claro – São Pedro) seguindo pela SP 304 – Rodovia Geraldo de Barros (São Pedro – Santa Maria da Serra). A outra alternativa é a SP 191 (São Manuel – Santa Maria da Serra).

Os pontos seguem sinalizados para orientação dos usuários.

Balanço da concessionária aponta redução de 80% no número de vítimas fatais durante os feriados de Natal e de Ano Novo

ITIRAPINA/SP - O balanço das operações Natal e Ano Novo mostra uma redução de vítimas fatais nas 12 rodovias administradas pela Eixo SP. No período de 17 dias entre os dois feriados, de 20 de dezembro a 5 de janeiro, a concessionária registrou uma morte nos 1.221 quilômetros do trecho concedido. No mesmo intervalo de 17 dias, entre o início da Operação Natal de 2023 e o fim da Operação Ano Novo em 2024, foram cinco vítimas fatais registradas. A redução foi de 80%.

Houve queda também no número de feridos. Foram 73 no período encerrado neste domingo contra 77 no balanço do ano passado. Já o número de acidentes teve aumento. Foram 182 acidentes registrados neste balanço contra 139 do balanço passado. Um crescimento de 31%.

Para a coordenadora de Operação de Tráfego da Eixo SP, Raquel Fernandes Monteiro, a redução de mortes representa um avanço importante no esforço da concessionária para chegar ao índice zero de vítimas fatais nas estradas. "Todo esforço da concessionária é para que nenhuma morte ocorra em seu trecho. Nosso objetivo é garantir que todos os usuários das rodovias cheguem ao seu destino com segurança. Cada vida preservada representa uma conquista importante rumo a esse ideal", afirma.

Ainda de acordo com o balanço divulgado, a Eixo SP realizou 3.746 atendimentos durante os dois feriados. Os principais serviços prestados foram de socorro mecânico, com 1.243 registros, de inspeção de tráfego, com 1.179 chamados, e serviço de guincho, com 1.011 solicitações.

3,4 milhões de veículos

O volume de veículos em circulação nas 12 rodovias administradas pela Eixo SP durante os 17 dias que duraram as operações Natal e Ano Novo foi de 3,4 milhões de veículos.

A área de concessão da Eixo SP inclui rodovias como a SP 310 - Rodovia Washington Luís, entre São Carlos e Cordeirópolis; a SP 225 - Rodovia Engenheiro Paulo Nilo Romano, entre Itirapina e Jaú; a SP 225 - Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, entre Jaú e Bauru; a SP 294 - Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, entre Bauru e Panorama; e a SP 425 - Rodovia Assis Chateaubriand, entre Parapuã e Presidente Prudente, entre outras.

SÃO CARLOS/SP - A EcoNoroeste informa o cronograma, no período de 06/01 a 12/01/2025, de obras, intervenções, manutenções e principais melhorias nas rodovias Washington Luís (SP-310), Brigadeiro Faria Lima (SP-326) e Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil (SP-333), para preservar e garantir a segurança viária dos usuários. 

As obras diurnas acontecem das 7h às 17h e as obras noturnas das 21h às 7h.

                      O cronograma está sujeito a alteração e pode ser acompanhado pelo Instagram da EcoNoroeste @_econoreste.

SERVIÇOS GERAIS

Pavimento, Sinalização horizontal e vertical, manutenção e conserva

Segunda-feira, 06/01

SP 310 - Rod. Washington Luís

São Carlos KM 241 a 267 (diurna, sentido capital)

Araraquara KM 268 (diurna, sentido interior)

Matão KM 298 (diurna, dois sentidos)

Matão KM 311 (diurna, sentido capital)

Santa Adélia KM 349 (diurna, sentido interior)

Mirassol KM 448 (noturna, sentido interior)

SP 326 – Rod. Brigadeiro Faria Lima

Bebedouro KM 373 (diurno, sentido capital)

SP 333 - Rod. Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil

Itápolis KM  194 a 208 (diurna, sentido Borborema)

Terça-feira 07/01

SP 310 - Rod. Washington Luís

São Carlos KM 241 a 267 (diurna e noturna, dois sentidos)

Araraquara KM 270 (diurna, sentido interior)

Matão KM 301 (diurna, dois sentidos)

Fernando Prestes KM 346 (diurna, sentido interior)

Santa Adélia KM 352 (diurna, sentido interior)

SP 326 – Rod. Brigadeiro Faria Lima

Matão KM 301 (diurna, sentido capital)

SP 333 - Rod. Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil

Itápolis KM  194 (diurna, sentido Borborema)

Quarta-feira 08/01

SP 310 - Rod. Washington Luís

São Carlos KM 236 (noturna, sentido capital)

São Carlos KM 241 a 267 (diurna, sentido capital)

Araraquara KM 273 (diurna, sentido interior)

Matão KM 301 (diurna, dois sentidos)

Santa Adélia KM 355 (diurna, sentido interior)

São José do Rio Preto KM 430 (diurna, sentido interior)

SP 326 – Rod. Brigadeiro Faria Lima

Jaboticabal KM 343 (diurna, sentido interior)

SP 333 - Rod. Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil

Itápolis KM  194 a 208 (diurna, sentido Borborema)

Quinta-feira 09/01

SP 310 - Rod. Washington Luís

São Carlos KM 227 a 230 (noturna, sentido interior)

São Carlos KM 241 a 267 (diurna, sentido capital)

Araraquara KM 276 (diurna, sentido interior)

Matão KM 307 a 310 (diurna, dois sentidos)

Santa Adélia KM 358 (diurna, sentido interior)

SP 326 – Rod. Brigadeiro Faria Lima

Jaboticabal KM 340 (diurna, sentido interior)

SP 333 - Rod. Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil

Itápolis KM  183 (diurna, sentido Borborema)

Itápolis KM 194 a 208 (diurna, sentido Borborema)

Sexta-feira 10/01

SP 310 - Rod. Washington Luís

São Carlos KM 241 a 267 (diurna, sentido capital)

Araraquara KM 271 (diurna, sentido capital)

Araraquara KM 279 (diurna, sentido interior)

Matão KM 310 (diurna, dois sentidos)

Taquaritinga KM 343 (diurna, sentido capital)

Santa Adélia KM 361 (diurna, sentido interior)

SP 326 – Rod. Brigadeiro Faria Lima

Sem obras

SP 333 - Rod. Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil

Itápolis KM 194 a 208 (diurna, sentido Borborema)

Sábado 11/01

SP 310 - Rod. Washington Luís

Sem obras

SP 326 – Rod. Brigadeiro Faria Lima

Sem obras

SP 333 - Rod. Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil

Sem obras

Domingo 12/01

SP 310 - Rod. Washington Luís

Sem obras

SP 326 – Rod. Brigadeiro Faria Lima

Sem obras

SP 333 - Rod. Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil

Sem obras

Previsão de tráfego total de 360.892 veículos

          SÃO CARLOS/SP - A EcoNoroeste fará sua Operação Especial de Ano Novo nas rodovias sob sua administração a partir da 0 hora do dia 30 de dezembro de 2024 até as 23h59 de 3 de janeiro de 2025. O empenho da concessionária é no sentido de reforçar as ações operacionais para garantir segurança, fluidez e comodidade para os motoristas.

          A empresa responde por 442 quilômetros de estradas pavimentadas - rodovias Washington Luís (SP-310), Brigadeiro Faria Lima (SP-326) e Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil (SP-333). As equipes de obras da concessionária atuarão apenas em casos de emergência. O cronograma normal será retomado em 6 de janeiro de 2025.

Previsão de tráfego

          A previsão de tráfego é de 360.892 veículos ao longo dos cinco dias de operação, com 168.188 no sentido norte/leste e 192.704 no sentido sul/oeste. O maior fluxo será na SP-310, com 228.452 veículos (103.397 no sentido norte e 125.055 no sentido sul). Essa rodovia é uma das mais importantes do Estado de São Paulo, conectando a capital à região Noroeste, passando por cidades como São Carlos, Araraquara, Rio Claro, Catanduva e São José do Rio Preto.

          Na SP-326, a expectativa é de 75.806 veículos (35.709 no sentido norte e 40.097 no sul). Na SP-333, o fluxo previsto é de 56.634 (29.082 no sentido leste e 27.552 no oeste). Os maiores volumes de tráfego devem ocorrer nos dias 30 de dezembro de 2024 (segunda-feira) e 2 de janeiro de 2025 (quinta-feira), especialmente pela manhã, entre 6 e 8 horas e no final da tarde/início da noite, entre 17 e 19 horas.

SAUs e atendimento SOS.ECO.BR

          A EcoNoroeste recomenda paradas regulares para evitar cansaço durante a viagem. Os motoristas têm à disposição 14 bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), com banheiro, água, espaço pet e carregadores para carros elétricos, tudo gratuito.

          Em caso de emergência, as equipes da concessionária estarão prontas para prestar atendimento. A empresa conta com 43 veículos operacionais (ambulâncias, guinchos e veículos de apoio), além de 443 câmeras de monitoramento (CFTV) e Painéis de Mensagem Variável (PMVs) para atualizações em tempo real.

          Os usuários podem solicitar ajuda pelo telefone 0800-326-3663 ou pelo portal SOS.ECO.BR, que oferece atendimento via mensagem de texto, ligação ou chamada de vídeo. Se estiver sozinho, o motorista deve buscar um local seguro, como postos de serviço, bases da Polícia Militar Rodoviária (PMRv) ou SAUs da concessionária antes de utilizar o serviço. O acostamento só deve ser usado em situações de emergência.

Pedágio Free Flow

          A EcoNoroeste é pioneira na implementação do sistema de Pedágio Eletrônico Free Flow no Estado de São Paulo. Com tecnologia baseada em pórticos equipados com câmeras, antenas e sensores, o sistema permite que os motoristas sigam viagem sem precisar parar em cabines ou reduzir a velocidade.

          Atualmente, o Free Flow opera no quilômetro 179 da Rodovia Laurentino Mascari, em Itápolis, e no 110 da Rodovia Carlos Tonanni, em Jaboticabal. Durante a Operação Especial de Ano Novo, espera-se que 32.120 veículos utilizem o Free Flow de Jaboticabal e 24.514 passem pelo de Itápolis.

          Os usuários com TAG válida terão a tarifa cobrada automaticamente pela operadora contratada. Já os motoristas sem TAG devem efetuar o pagamento, em até 30 dias, utilizando os canais da EcoNoroeste, como o site freeflow.econoroeste.com.br, o aplicativo EcoNoroeste ou o WhatsApp 0800-326-3663. O pagamento também pode ser realizado, presencialmente, nas bases de SAU localizadas em Barrinha, Taquaritinga e Itápolis.

SÃO PAULO/SP - Durante a celebração do Natal, a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) estima que mais de 4,1 milhões de veículos deverão passar pelas rodovias concedidas em direção ao litoral e ao interior paulista. A contagem de saída da capital e da Grande São Paulo começa a partir da segunda-feira (23).  As concessionárias que fazem parte do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, sob a regulação da Agência, reforçarão suas equipes operacionais para que todos possam viajar com conforto e segurança.

Ações operacionais

Para garantir maior tranquilidade aos usuários, o Centro de Controle de Informações da Artesp integrado com os Centros de Controles Operacionais (CCOs) das concessionárias realizará o monitoramento de forma ininterrupta em mais de 11 mil quilômetros de malha rodoviária concedida, operando de forma contínua com capacidade plena durante todo o período do feriado.

Além disso, os usuários que trafegam pelas rodovias concedidas do Estado contam com uma rede de mais de 230 ambulâncias, 300 guinchos e 219 postos e bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU).

Expectativa de fluxo de veículos

No Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), a estimativa da concessionária Ecovias é que cerca de 753 mil veículos desçam a serra em direção às praias da Baixada Santista pelas rodovias Anchieta (SP-150) e Imigrantes (SP-160).

Aproximadamente 947 mil veículos circularão no Sistema Anhanguera-Bandeirantes durante os feriados do fim de ano. Para o Natal, os horários de maior movimento serão na segunda-feira (23), das 16h às 20h, na terça-feira (24), das 9h às 14h, na quarta-feira (25), das 16h às 21h e na quinta-feira (26) das 7h às 11h. No dia 25 de dezembro entrará em vigor a Operação Caminhão, que direciona os veículos que se destinam à capital pela Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) para a Via Anhanguera (SP-330), no trecho do km 48 ao km 23, acessando a rodovia pela Saída 48 da Bandeirantes, para melhorar a distribuição do tráfego durante o feriado.

No Corredor Ayrton Senna-Carvalho Pinto (SP-070), a expectativa da Ecopistas para o período é que cerca de 1,2 milhão de veículos passem pelas quatro praças de pedágio das rodovias nos dois sentidos. O fluxo deve aumentar na segunda-feira (23), das 16h às 20h, terça-feira (24), entre 8h e 14h, na quarta-feira (25), entre 8h e 14h, na quinta-feira (26), entre 7h e 18h, e na sexta-feira (27), entre 14h e 19h.

Na Rodovia dos Tamoios (SP-099), que ligar ao Litoral Norte, a previsão é que cerca de 139 mil veículos circulem entre os dias 22 e 27.

Quanto ao Sistema Castello-Raposo, operado pela ViaOeste, é esperado um fluxo total de aproximadamente 749 mil de veículos no período. Os horários de maior movimento devem ocorrer na segunda-feira (23), entre 16h e 20h, terça-feira (24), das 9h às 14h, e no retorno do feriado, quarta-feira (25), entre 16h e 21h, e na quinta-feira (26) entre, 7h e 11h.

As Rodovias Pedro Eroles (SP-088), entre Arujá e Mogi das Cruzes, Dom Paulo Rolim Loureiro (SP-098), entre Mogi das Cruzes e Bertioga, Doutor Manuel Hipólito Rego (SP-055), entre Bertioga e Santos e Padre Manuel da Nóbrega (SP-055), entre Praia Grande e Miracatu, que ligam os municípios do Alto Tietê à Baixada Santista e ao Vale do Ribeira, deverão receber 390 mil de veículos.

Rodoanel

Nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mario Covas, administrados pela SPMar, espera-se a circulação de mais de 935 milhão de veículos. O trecho Oeste, administrado pela RodoAnel, estima receber 1,1 milhão de veículos.

Em caso de emergências

Os usuários podem entrar em contato direto com as concessionárias que administram a malha rodoviária concedida.

Exercício envolvendo equipes da Eixo SP, Polícia Rodoviária, Corpo de Bombeiros e SAMU ocorreu na manhã desta quarta-feira

PIRACICABA/SP - Na manhã de quarta-feira (27), a Rodovia Hermínio Petrin (SP-308), em Piracicaba, foi palco de um exercício de simulação de acidente envolvendo produtos perigosos. Organizado pela Concessionária Eixo SP, em parceria com a Polícia Rodoviária, Corpo de Bombeiros, SAMU e Polícia Militar, o treinamento teve como objetivo aprimorar a resposta rápida e a integração entre as equipes de emergência em cenários de alta complexidade.

O exercício simulou um acidente envolvendo três veículos: um caminhão-tanque carregando 45 mil litros de etanol e dois veículos de passeio. O incidente começou quando um dos veículos de passeio perdeu o controle ao acessar a alça no km 174, freando bruscamente e tombando. O caminhão-tanque, que seguia logo atrás, colidiu com o veículo tombado, e, na sequência, outro veículo de passeio colidiu com a traseira do caminhão.

As ações coordenadas incluíram sinalização de emergência, desvios de tráfego e atendimento pré-hospitalar às vítimas, que, na simulação, variaram em gravidade: três vítimas leves, duas moderadas e uma grave. A triagem rápida e precisa foi destacada como um fator essencial para salvar vidas em situações reais. O exercício também trouxe à tona a importância do gerenciamento de riscos, especialmente diante da possibilidade de explosão do caminhão-tanque.

Outro aspecto crítico abordado foi o risco potencial de explosão do caminhão-tanque. Equipes treinadas trabalharam para resfriar o compartimento onde a carga de etanol estava armazenada para eliminar o risco de um dano ainda maior.

O treinamento também destacou o papel crucial do Centro de Controle Operacional (CCO) na coordenação remota de todas as frentes de trabalho. A operação contou com aproximadamente 80 profissionais, incluindo apoio aéreo do helicóptero Águia da Polícia Militar, que estava preparado para intervenções rápidas e transporte de vítimas, se necessário.

“A pronta resposta, baseada em excelência operacional, é o que buscamos em situações como esta. O simulado de hoje reforça nosso compromisso com a segurança e a qualidade do atendimento. Estamos constantemente investindo em treinamento e integração para oferecer uma resposta eficiente em momentos críticos”, afirmou Rogério Rodrigues, superintendente de Operações da Eixo SP.

Segundo ele, esse tipo de iniciativa é fundamental para elevar os padrões de segurança e serviço nas rodovias, garantindo a preparação para qualquer eventualidade e promovendo a confiança dos usuários nas operações de resgate e emergência conduzidas pela Eixo SP e suas parceiras.

Ação de segurança da EcoNoroeste, “Café na Passarela”, acontece nesta quinta-feira (28)

SÃO CARLOS/SP - A concessionária EcoNoroeste administra quatro passarelas instaladas na rodovia Washington Luís (SP-310), na região de São Carlos. Localizadas em perímetro urbano nos quilômetros 233 (entre os bairros Parque Belvedere e Vila Brasília, próximo ao Country Club), 234 (próximo ao acesso para Vila Brasília) e 236 (próximo à empresa Casale Equipamento no Jardim São João Batista) da SP-310, em São Carlos e no quilômetro 248 (em frente ao restaurante Planalto), em Ibaté, as passarelas garantem a transposição segura da rodovia nesses trechos.

Pensando na segurança de pedestres e ciclistas que passarem pelo local, a EcoNoroeste promove periodicamente a ação “Café na Passarela”, com a distribuição de panfletos e de um kit com lanche, fruta e suco. Ciclistas também recebem um colete refletivo em X e dicas de uso para aumentar a visibilidade quando em trânsito.

A próxima edição acontece nesta quinta-feira (28/11), das 7 às 9 horas, no quilômetro 233 da Rodovia Washington Luís, em São Carlos. Desde 1º de maio de 2023, quando a concessionária passou a administrar as rodovias no noroeste paulista em contrato com o Governo do Estado de São Paulo, já foram realizados mais de 700 atendimentos em todas as edições do “Café na Passarela”.

 Melhorias

Além da ação “Café na Passarela” e do trabalho de manutenção constante, a EcoNoroeste está realizando a troca da iluminação por LED em suas passarelas.  A iluminação LED, em larga escala, oferece maior durabilidade e eficiência, com menor impacto ambiental, sendo uma solução mais sustentável em comparação às tecnologias tradicionais. A luz branca cria um ambiente com maior visibilidade, causando uma sensação de conforto na visão noturna dos condutores, o que aumenta a segurança viária nas pistas. Além disso, a tecnologia LED permite uma economia de até 80% no consumo de energia elétrica, proporcionando um menor impacto ambiental e em conformidade com as políticas de sustentabilidade. 

A concessionária também está fazendo a instalação de telas antiofuscantes sob as passarelas para reduzir o ofuscamento dos faróis dos veículos que transitam no sentido contrário. Instalada por 300 metros de cada lado, ela é feita de chapa de metal expandido com altura mínima de dois metros, sem fios entrelaçados ou emendas, e tem como objetivo aumentar a segurança no trânsito.

Sobre a EcoNoroeste

            A EcoNoroeste é uma concessionária do grupo EcoRodovias, responsável pela administração de cinco rodovias no interior de São Paulo. A empresa iniciou suas operações em 2023, gerenciando as rodovias Washington Luís (SP 310), Brigadeiro Faria Lima (SP 326) e Carlos Tonanni, além de Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil (SP 333). Em 2025, a EcoNoroeste assumirá a gestão de mais 158 quilômetros de estradas. Este trecho representa um importante corredor logístico para o transporte de produtos agropecuários e fertilizantes, contribuindo significativamente para a eficiência e a segurança das operações de transporte na região.